Безмасляный или масляный компрессор — что лучше для гаража и производства

Главная задача компрессора — сжатие воздуха для подачи по шлангу к пневматическому инструменту, краскопульту, гайковёрту, шлифовальной машинке. Класс устройства определяет рабочее давление, производительность, чистоту воздуха. Чтобы на 100% выполнить поставленные задачи, нужно правильно определить: безмасляный или масляный компрессор использовать в конкретной ситуации.

maslyanyy-i-bezmaslyanyy-kompressor-sravnenie.webp

Как работают масляные и безмасляные компрессоры

Работа построена на движении поршня внутри цилиндра. Он втягивает воздух, сжимает его, выталкивает под большим давлением. Энергию поршень получает от вращающегося коленчатого вала. Процесс сопровождается интенсивным трением подвижных элементов. Один из классификационных признаков компрессоров — способ их защиты от механической нагрузки.

В масляных компрессорах коленвал, поршень и другие подвижные узлы получают смазку из картера, нижней части корпуса, куда заливают масло. Оно формирует на деталях тонкую плёнку, снижающую трение, предотвращающую развитие коррозии, ускоряющую отвод избытков тепловой энергии.

Безмасляные компрессоры укомплектованы специальной поршневой группой из материалов с минимальным коэффициентом трения, например фторопласта. Дополнительная смазка в таком случае не используется.

Оба класса работают циклами. Агрегат нагнетает сжатый воздух в ресивер, бак, где находится запас воздуха для инструмента, останавливается и остывает. Время функционирования без пауз называют периодом непрерывной работы. Перерыв необходим для охлаждения, отвода избытков тепловой энергии, чреватого деформациями и интенсивным износом.

Преимущества и недостатки масляных компрессоров

Стабильная подача смазки обеспечивает оборудованию ряд достоинств:

• Высокая мощность и производительность, объём воздуха, выдаваемый в течение минуты.

• Долгий период непрерывной работы. Даже у бытовых версий он доходит до 20 минут, у профессиональных — в разы дольше.

• Большой рабочий ресурс. В среднем, он вдвое выше, чем у безмасляных моделей.

• Надёжная защита от перегрева.

• Способность выдержать большое рабочее давление.

Основной минус также связан с наличием масла. Мельчайшие капли попадают в воздушный поток, подаются вместе с ним, что часто мешает работе. Например, при покраске взвесь необходимо фильтровать, чтобы исключить её попадание в декоративный состав и на отделываемую поверхность.

Второй негативный момент — сложность ухода. Задачи владельца: контроль уровня масла в картере, его своевременная замена, обновление сепараторов, разделяющих воздушный и масляный потоки.

Наконец, отмечают габариты устройства и требования к монтажу. Ставить массивный компрессор нужно строго горизонтально, чтобы масло попадало во все узлы.

Прямой и ременной привод в масляных компрессорах

Привод передаёт вращение от двигателя к коленвалу, и его конструкция влияет на шум, нагрев, ресурс и цену агрегата.

Коаксиальный, прямой, привод соединяет вал двигателя с коленвалом без промежуточных деталей. Слово «коаксиальный» означает «соосный», оба вала лежат на одной оси. Такая схема передаёт максимум крутящего момента, усилия, с которым двигатель вращает коленвал, конструктивно проста и недорога.

Обратная сторона простоты — «грубый» запуск. При старте вся нагрузка уходит в мотор, что провоцирует интенсивный нагрев и шум. Для продолжительной профессиональной работы устройство не подойдёт, для краткосрочных бытовых задач — вполне.

Во втором варианте вращение к коленвалу передаёт ремень. Он смягчает пусковой рывок. Двигатель стартует плавно, детали защищены от ударных нагрузок, служат дольше. Производительность соответствует профессиональным требованиям. Ременные компрессоры распространены в шиномонтажных мастерских, сервисных центрах.

Преимущества и недостатки безмасляных компрессоров

Главный плюс моделей — чистота потока. В сжатом воздухе нет масляных частиц, поэтому краскопульт, аэрограф или пескоструй можно подключать напрямую, без фильтрации.

Остальные достоинства касаются удобства и расходов:

• Компактный корпус и небольшой вес;

• Возможность хранить аппарат в любом положении;

• Низкий уровень шума и вибрации;

• Простое обслуживание без трат на масло и сепараторы;

• Доступная цена.

Слабые стороны также связаны с отсутствием масла. Без защиты детали довольно быстро изнашиваются, перегреваются. Время бесперебойной работы ограничено, в среднем, 12 минутами. Ресурс ниже, чем у масляных версий, равно как и генерируемое давление.

Классы чистоты сжатого воздуха: когда это важно?

Чистоту сжатого воздуха описывает стандарт ИСО 8573-1-2016. Он делит воздух на классы по трём показателям: содержанию масла, влаги и твёрдых частиц. Чем меньше порядковый номер класса, тем строже требования. Для выбора между двумя типами агрегатов важнее всего содержание масла, и самые жёсткие нормы по нему у первого у нулевого классов.

Класс 1 называют «технически безмасляным». Стандарт допускает в нём не больше 0,01 мг технической жидкости на кубометр воздуха.

Класс 0 — «безмасляный» воздух. Допустимую концентрацию для него определяет пользователь под конкретный процесс, и эта планка всегда жёстче, чем в Классе 1. Такой поток получают от масляных и безмасляных компрессоров: от первых — после тщательной фильтрации, от вторых — без неё.

Воздух нулевого нужен в отраслях, где недопустимы даже минимальные загрязнения, например:

• Пищевое производство;

• Фармацевтика;

• Медицина;

• Оптическое производство.

Что лучше выбрать: масляный или безмасляный компрессор

Понять специфику выбора можно по нескольким примерам:

• Интенсивная регулярная работа в автосервисе или шиномонтаже — масляный агрегат с ременным приводом и объёмным ресивером. Он рассчитан на длительную безостановочную работу, обладает огромным ресурсом.

• Домашняя мастерская с роторными и ударными пневмоинструментами — масляная модель с коаксиальным приводом и ресивером среднего объёма. Коаксиальный агрегат обеспечит необходимое давление. Цена — ниже, чем у ременного, что избавит от лишних расходов.

• Работа с аэрографом, локальная подкраска или деликатная отделка — компактный безмасляный аппарат. Масло гарантированно не попадёт в краску. А вот для полной покраски авто или нанесения покрытия «Раптор» в автосервисе потребуется мощный масляный компрессор в связке с блоком фильтров-маслоотделителей, так как базовые безмасляные модели просто не справятся с огромным расходом воздуха.

• Разовые работы в личном гараже: накачка шин, очистка деталей продувочным пистолетом — недорогой безмасляный компрессор. Он легок, компактен, прост в обращении.

• Пищевое, фармацевтическое и другое производство с жёсткими требованиями к чистоте воздуха — безмасляная установка Класса 0 по ИСО.

kompressor-dlya-pokraski-avtomobilya-bezmaslyanyy.webp

Компрессоры в каталоге РуСтан

Наш каталог включает масляные и безмасляные компрессоры. Среди машин со смазкой есть поршневые модели с прямым и ременным приводом. Менеджеры помогут подобрать воздушный компрессор по производительности, рабочему давлению и объёму ресивера под ваш инструмент и режим работы. Если вы ещё не определились с типом, перечислите в заявке инструменты, которые планируете подключать. Специалист учтёт специфику применения и порекомендует подходящие варианты.

Частые вопросы

Можно ли красить автомобиль от масляного компрессора?

Можно, если поставить перед краскопультом фильтр, задерживающий мелкие брызги и масляную взвесь. Без очистки капли попадут в краску, испортят результат.

Как часто менять масло?

В поршневых агрегатах — каждые 100–300 часов работы в зависимости от модели (плюс обязательная замена после первых 50 часов обкатки). Интервал в 2 000 часов встречается только у промышленных винтовых компрессоров. Между заменами нужно контролировать уровень масла в картере.

Прямой или ременной привод — какой взять для дома?

Для периодической работы в домашней мастерской хватит коаксиального привода, он дешевле. Ременной оправдывает себя при регулярной профессиональной нагрузке.

Что значит «технически безмасляный» воздух?

Так называют воздух Класса 1 по ИСО 8573-1: стандарт разрешает в нём не больше 0,01 мг масла на кубометр.

Почему безмасляная модель быстрее перегревается?

В ней нет масла, которое отводит тепло от трущихся деталей. Без остановки такие машины работают в среднем до 12 минут, масляные — до 20.

Можно ли хранить безмасляный аппарат на боку?

Да, требований к положению при хранении у безмасляной модели нет.

Какая модель тише?

Специализированные малошумные безмасляные модели (с пониженными оборотами помпы). При этом стандартные бытовые безмасляные аппараты могут быть самыми громкими. Среди классических машин наиболее тихо и плавно работают масляные модели с ременным приводом.

Какой тип служит дольше?

Масляный: смазка снижает износ деталей, и ресурс у такой модели в 2–3 раза выше.